NAISH HOVER WING FOIL CARBON ULTRA

Description

Our last generation Hover Wing Foil instantly set the standard in design, construction, and weight for the category. This new range of boards is perfectly suited for wing surfing, or to be used as a SUP foil board, SUP downwind foil board or prone foil surf. Changes to this updated model include a more overall rail curve in the outline, slightly narrower tails, increased nose rocker, and more pronounced bottom shaping and concave. Multiple foot strap insert positions, including wider stance options, give riders the opportunity to choose between a windsurfing style, double front strap setup, or a single surf style setup. The rocker is perfectly balanced so the board flies smoothly parallel to the water surface. Track boxes have been moved further back to better match with the multitude of different foils that riders may pair with the boards. The increased tail kick behind foil boxes combined with the beveled rail guarantees easy take odds and sufficient clearance in turns.

The carbon ultra layup, which now includes extra rail cap reinforcements and Kevlar patches when in high-stress areas gives these boards the lightweight edge minimizing swing weight and enhancing overall performance.

3K CARBON/WOOD CNC EPS CORE CONSTRUCTION

• Lightweight CNC cut EPS core
• High density deck-to-bottom foil track system with carbon reinforcement
• Full 3K carbon deck with wood sandwich and double wood in the stance area
• 3K carbon reinforced wood sandwich bottom
• Kevlar reinforced rails
• Carbon strip bottom stringer

EVA DECK

• Diamond diecut EVA pad with micro dot embossing
• Back foot arch support
• Beveled tail kick area

FOOTSTRAP INSERT LAYOUT

• Minimum stance width widened by 5 cm
• 6 hole inserts for front strap positions
• Layout allows for dual strap setup (back strap straight – front strap angled for goofy or regular stance)
• Windsurf style 3 strap setup
• Front: parallel double strap setup

FEATURES FOR S26

• Due to their higher volume-to-length ratio and the option to ride with straps, the 40, 50 and 60 liter boards have gained in popularity. Those sizes have been fine-tuned to be used for both Wing-Suring and surf foiling. The foil track boxes and the tail kick were moved 1.5 inches towards the tail to increase options for lighter riders mounting their foils for surf foiling.
• All models have a decreased nose and tail width. This is more apparent on the smaller sizes up to the 95 and only sightly visible for sizes above 95. The result is reduced swing weight, benefiting its use with the Wing-surfer, especially in windier conditions.
• The foil track positioning has been moved closer to the tail on all sizes. This adjustment is more significant on the smaller sizes than on the bigger sizes.
• The tail kick was moved further back to align with the foil track boxes, lengthening the water line which results in earlier lift off.
• The double concave nose shape was accentuated, softening re-entry when coming off the foil.

Notre dernière génération de Hover Wing Foil a instantanément établi la norme en matière de design, de construction et de poids pour la catégorie. Cette nouvelle gamme de planches est parfaitement adaptée pour le wing surf, ou pour être utilisée comme SUP foil board, SUP downwind foil board ou prone foil surf. Les changements apportés à ce modèle mis à jour incluent une courbe de rail plus globale dans l’outline, des queues légèrement plus étroites, un nose rocker plus important, un bottom shaping et un concave plus prononcés. Les multiples positions d’insertion des footstraps, y compris des options de stance plus larges, permettent aux riders de choisir entre un style windsurf, un double strap avant, ou un style surf simple. Le rocker est parfaitement équilibré pour que la planche vole en douceur parallèlement à la surface de l’eau. Les rails ont été déplacés vers l’arrière pour mieux s’adapter à la multitude de foils différents que les riders peuvent associer à la planche. L’augmentation du tail kick derrière les foil boxes combinée au rail biseauté garantit des take odds faciles et un dégagement suffisant dans les virages.

Le carbone ultra layup, qui inclut maintenant des renforts supplémentaires sur le rail et des patchs en Kevlar dans les zones les plus sollicitées, donne à ces planches l’avantage de la légèreté en minimisant le poids de la planche et en améliorant les performances globales.

NOYAU 3K CARBONE/BOIS CNC EPS CONSTRUCTION
Noyau EPS léger découpé CNC
Système de rails à haute densité du pont à la base avec renfort en carbone
Pont entièrement en carbone 3K avec sandwich bois et double bois dans la zone d’appui
Fond en sandwich de bois renforcé de carbone 3K
Rails renforcés en Kevlar
Bande de carbone sur le bas de la jambe

PONT EN EVA
Patin EVA à découpe diamantée avec gaufrage en micro-points
Support de la voûte plantaire à l’arrière
Zone du coup de pied arrière biseautée

DISPOSITION DE L’INSERT FOOTSTRAP
Largeur minimale de la chaussure élargie de 5 cm
Inserts à 6 trous pour les positions de la courroie avant
La disposition permet une configuration à double sangle (sangle arrière droite – sangle avant coudée pour une position normale ou bizarre).
Configuration à 3 sangles pour la planche à voile
Avant : double sangle parallèle

CARACTÉRISTIQUES POUR S26
En raison de leur rapport volume/longueur plus élevé et de la possibilité de naviguer avec des straps, les planches de 40, 50 et 60 litres ont gagné en popularité. Ces tailles ont été affinées pour être utilisées à la fois pour le Wing-Suring et le surf foiling. Les rails de foil et le tail kick ont été déplacés de 1,5 pouces vers le tail afin d’augmenter les options pour les riders plus légers qui montent leurs foils pour le surf foiling.
Tous les modèles ont une largeur de nose et de tail réduite. Ceci est plus apparent sur les petites tailles jusqu’à la 95 et seulement visible pour les tailles supérieures à la 95. Le résultat est une réduction du poids de l’aile, ce qui favorise son utilisation avec le Wing-surfer, en particulier dans des conditions plus ventées.
Le positionnement du rail du foil a été rapproché du tail sur toutes les tailles. Cet ajustement est plus important sur les petites tailles que sur les grandes.
Le tail kick a été déplacé vers l’arrière pour s’aligner avec les boîtes de foil track, ce qui allonge la ligne d’eau et permet un décollage plus rapide.
La forme double concave du nez a été accentuée, ce qui adoucit la rentrée dans l’eau lors de la sortie du foil.